捷豹为什么那么少人买-捷豹为什么那么少人买了

本篇文章给大家分享捷豹为什么那么少人买，以及捷豹为什么那么少人买了对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、捷豹XEL大降价,跌至22.2万,颜值高操控好,为何买人没?
• 2、捷豹这么帅气的车,为什么那么少人开
• 3、一般什么人群开捷豹车
• 4、国产后力不从心的捷豹XFL,为何销量如此惨淡?
• 5、二手车不买捷豹的原因

捷豹XEL大降价,跌至22.2万,颜值高操控好,为何买人没?

很难在当前竞争激烈的豪华市场上立足，而捷豹XEL就是这样的一款车。

捷豹这么帅气的车,为什么那么少人开

作为一个豪华运动型品牌，捷豹XEL的外观还是挺帅气的，不那么的死板，造型更加的运动时尚一些，可能大部分买这款车的人，最先被吸引住的就是它的外观。大部分捷豹XEL车主对这款车外观的评价也是5分，相比较奥迪A4L、宝马3系来说，捷豹XEL的回头率更高一些，可能有很多人没见过这个品牌，有些好奇。

国产后的捷豹XEL整个做工和材质都和进口车型所用的是一样的，但还是有一定的差别。在外观方面，***用了捷豹家族式的设计风格，整体看上去还是那种很帅气的英国大叔范儿。前脸部分，中网***用了四边形的设计，熏黑的进气格栅看上去也比较的大气时尚。

作为一个豪华运动品牌，捷豹XEL的外观相当帅气，没有那么死板，造型也更加运动时尚。也许大多数买这辆车的人首先是被它的外观所吸引。大多数捷豹XEL车主也将这款车的外观评为5分。与奥迪A4L和宝马3系相比，捷豹XEL的回报率更高。很多人可能以前没见过这个牌子，也有好奇的。同时也说明这款车充满了冲劲。

首先申明，我没开过老款V6的F-Pace，但开过0SC的捷豹XE，俩车的发动机应该差不多。我对那台机器的印象是，在日常行驶的转速区间，动力来得灵敏，但又不炸。挂进S档，转速起来，快乐就会涌现出来。这种性格延续到了新款F-Pace上，日常行驶完全不觉得有啥，得进入运动模式，才会有感觉。

最满意 这款车我见过拆散的样子，用料非常良心，比某些合资豪华品牌强太多了。还有品牌的logo，外观造型，内饰的环抱式布局和内饰风格。动力也非常强，转向精准，用料实在。最不满意 感觉这款车的降档有点顿挫，但是我觉得我能接受，完全没有网上说的那么严重，有些人没开过，就在那瞎说。

一般什么人群开捷豹车

不仅仅是精英人士可以开捷豹，年轻人，有想法的年轻人也是能开的况且捷豹的汽车本身就代表一份稳重和成功人士的象征XF不同于跑车就在于它的内涵以及品牌价值开捷豹的人肯定是社会高端的精英人士，因此这部分人群里也包。

开捷豹一般属于中产水平的人群，同时捷豹汽车也属于中高端车型，需要一定的经济实力才能开得起。捷豹汽车具有品位和个性，一直保持着英伦豪华范，追求细节，有自己的选择。

驾驶捷豹的人通常属于中高档次，他们不仅具备了一定的经济条件，更在品位和细节追求上独树一帜。捷豹作为一款英国贵族品牌，其车型价格区间广泛，从30万至165万不等，因此，能够选择捷豹的人往往在事业上有所成就，他们不满足于普通的汽车选择，而是追求更加小众且个性化的驾驶体验。

捷豹XF适合30岁以上的人开，当然XFR是例外，适合运动人群宝马A5和S5四门超级平庸低调，适合25岁左右宝马5系看上去有些重，甚至有点肥胖不瞒你说，M5和M50D虽然减轻了重量，但还是老样子，适合35岁或是运动人群。

其次，捷豹的零整比被夸大了。因为其主要零部件基本都是进口零部件，尤其是2010年之前的产品，零整比已经达到了夸张的600%。是什么概念？如果你拆掉一辆捷豹，然后按照修理和更换的价格，你可以买六辆新车。而且捷豹故障率比较高，维修起来特别贵。最后一点是捷豹的维护成本。

不仅仅是精英人士可以开捷豹，年轻人，有想法的年轻人也是能开的。况且捷豹的汽车本身就代表一份稳重和成功人士的象征。XF不同于跑车就在于它的内涵以及品牌价值。开捷豹的人肯定是社会高端的精英人士，因此这部分人群里也包含了年轻人！喜欢敞篷车的人：你不想与世隔绝。

国产后力不从心的捷豹XFL,为何销量如此惨淡?

相对于同样是豪华车领域的代表品牌奔驰以及宝马这些旗下的车型来说，捷豹可能在品牌力上本身就不占优，因此导致其在国内消费者心目中总是会容易被忽略。而这款车的销量之所以惨淡到在今年前5个月只有17***辆的关键原因可以说就是因为它的车标。

其次，保值率过低。“七折豹”的传闻宛如病毒一样挥散不去，而事实上捷豹的降价程度也是如此，跳水般的降价，也让其保值率非常低，捷豹XFL的优惠幅度降至十万甚至更高。谁也不希望自己才买的新车还没开多久，就不值钱了吧。贬值太快，也直接影响着捷豹XFL的销量。

不过国产之后的XFL似乎并没有获得想象中的那种成功，一两千的月销量一直比较平淡，而在去年情况更是急转而下，捷豹XFL的总年销量都仅仅只剩下4931台，平均下来单月销量仅有410台左右。说实话，捷豹XFL的设计其实非常漂亮，从名字就可以看出，国产之后它也顺应中国市场进行了拉长。

福睿斯作为国内的特殊车型，设计比较老气，技术跟不上时代，口碑甚至比不上吉利帝豪等国产车，销量自然上不去。沃尔沃S90：3296辆销量同比下降35%。作为一款北欧车，边肖认为其销量惨淡的主要原因是其品牌影响力。混乱的价格体系和频发的质量问题使得S90与BBA争夺汽车市场。

二手车不买捷豹的原因

1、不买这种车的原因有部件问题、内饰问题、故障率多。部件问题：捷豹没有自主研发发动机和变速箱等核心部件，在核心部件方面的竞争力比不上其他品牌。内饰问题：捷豹的内饰做工较为粗糙，比不上同价位的车，而且价格相对较高，性价比不高。

2、二手车不买捷豹的原因如下：捷豹品牌影响力低，保值率低，行驶胎噪大。冷车启动车身抖动，零部件易损，内饰异响。后期维修保养费用高，使用成本高。

3、维修保养和配件价格高、总体销量不高、可靠性问题等原因。维修保养和配件价格高：捷豹的维修保养和配件价格相对较高，这增加了车主的使用成本。当车主在考虑二手车时，高昂的维修保养费用会降低其对捷豹的兴趣，进而影响了其保值能力。

4、部件问题：捷豹缺乏自主研发的核心部件，如发动机和变速箱，这使得它在关键技术的竞争力上不如其他品牌。 内饰问题：捷豹的内饰制作相对粗糙，与同等级别车辆相比，质量和细节处理上存在差距。此外，其较高的价格并未带来相应的性价比。

关于捷豹为什么那么少人买，以及捷豹为什么那么少人买了的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。