分析指出,CT6销量低迷的主要原因在于凯迪拉克品牌的影响力尚未达到与竞品抗衡的高度。在豪华车购买决策中,品牌认同始终占据首要位置。即使CT6的级别超越宝马3系,价格接近,消费者往往会选择更加知名的品牌,如宝马。内饰设计的短板 此外,CT6的内饰设计也是一大痛点。
舒适性问题!-- 在舒适性方面,CT6并未充分利用其车身尺寸的优势。悬挂设计导致空间利用上存在局限,与BBA品牌相比,空间显得较小。尤其是后排座椅,中央座位由于较大的中轴凸起,乘客的舒适性会受到明显影响,即使腿部伸展也不够理想。
凯迪拉克CT6卖不动的原因 凯迪拉克CT6的销量低是由于一些装配问题,包括车灯进水、车身漏水、异响、车身共振等。这些问题不应该发生在CT6身上,凯迪拉克需要进一步提升其工艺水平。
分析指出,CT6销量低迷的主要原因在于凯迪拉克品牌的影响力尚未达到与竞品抗衡的高度。在豪华车购买决策中,品牌认同始终占据首要位置。即使CT6的级别超越宝马3系,价格接近,消费者往往会选择更加知名的品牌,如宝马。内饰设计的短板 此外,CT6的内饰设计也是一大痛点。
凯迪拉克CT6卖不动的原因 凯迪拉克CT6的销量低是由于一些装配问题,包括车灯进水、车身漏水、异响、车身共振等。这些问题不应该发生在CT6身上,凯迪拉克需要进一步提升其工艺水平。
首先,凯迪拉克品牌在国内市场的知名度与一线豪华品牌如奔驰、宝马相比略显不足。消费者对CT6的认知和信任度不高,这无疑影响了其销量的提升。其次,CT6的产品力与竞品相比存在差距。在内饰设计、配置和驾驶体验上,可能稍逊于奔驰S,这使得消费者在选择时更倾向于其他品牌。
品牌力不及BBA,同价位下竞争力不强 在国内,说起豪车,大家都会想到BBA。但要是在美国,凯迪拉克的品牌力并不弱于BBA,毕竟它可是总统座驾。而在国内,凯迪拉克只能算二线豪车,BBA却是一线豪车。路虎揽胜P400e最大的硬伤是质量问题。
优惠,依然是二线豪华品牌的求生之道。但贵为“新美式豪华”和美国总统座驾,被人动辄拿来说几几折,面子上确实过不去。所以各方反应,都没有错,也都能被公众理解。这毕竟是车市寒冬下,最真实的一面。
凯迪拉克车身重,费油!凯迪拉克是美国总统座驾,在中国价格虚高。凯迪拉克传承了美系车故障多的优良传统。凯迪拉克的车看起来大,其实空间很小,尤其是后备箱,有这钱的人都去买雅阁了。
凯迪拉克,动力强劲,造型拉风,总统座驾,30w能买xts,是c级车了。雷克萨斯也不错,纯进口。
而后,凯迪拉克正式成为通用汽车旗下的汽车品牌。而加入通用汽车后的凯迪拉克汽车,则开始彻底向舒适性与豪华性方面进行转变。凯迪拉克是总统座驾 从1919年开始,在过去的90年里,凯迪拉克一直为许多美国总统、外交官、大使和外国政要定制大型豪华轿车和特种车辆。
关于凯迪拉克为什么卖不动,以及凯迪拉克为什么没有人买的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。