为什么辉昂卖的不好-辉昂为什么降价这么多
文章阐述了关于为什么辉昂卖的不好，以及辉昂为什么降价这么多的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
大众辉昂性能不输奥迪A6L,为何还是被淘汰了?
当大众辉昂在改款中不断叠加高级配置，它所呈现出来的综合能力其实是在一步步攀升的，我们跳出对***车的有色眼镜不谈，车辆从舒适配置到核心赢家，都突出了“高级”二字。
首先，大众辉昂的造型设计并不出众，虽然它配备了横幅式格栅、黑色装饰板、银色装饰条等等，但整车看起来还是一股浓厚的大众味。论豪华度，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系都要明显优于大众辉昂。其次就是品牌的光环和影响力。在国内汽车市场，只有在豪华性方面得到消费者的认可，才能成为真正的豪华车。
这就是奥迪A6L的水平，比辉昂卖得好只是因为它用了奥迪的车标，以及多出这么一套比鸡肋还鸡肋的四驱系统；德系 汽车 的品质神话热度现在已经在快速下滑，等到彻底失去热度之后，也许BBA都会是边缘品牌。
前脸方面，辉昂***用了大众家族化的设计，车头整体比较的扁平，但几乎没有啥特别的吸引点。大灯方面，造型也和迈腾、帕萨特大差不差，光源自然是LED，并且还带有自动头灯和转向辅助灯，大灯配置比较高。
辉昂作为大众旗下最高级别的车型，规格自然是非常高的。它***用了奥迪A6L的底盘，并结合了辉腾的设计元素，可谓是集两家之长。然而，尽管辉昂具备了高档车的车内体验和外观威慑力，但是它的销量却一直不尽如人意。那么，为什么不建议购买辉昂呢？ 档次感过高，logo不匹配。
为什么不建议买辉昂?辉昂异响通病是真的吗
名声不好，声音不正常。有辉昂车主在网上发帖称自己的车有异响，导致很多网友质疑辉昂异响这一通病是否属实。虽然在车质网上关于辉昂的投诉不多，但是异响的投诉却占了很大比例。目前关于辉昂异响的样本不多，无法确定其是否有异响。保值率略低。
部分辉昂车主在网上发帖称自己的车有异响，影响了很多网友，基本都在问辉昂异响的常见问题是不是真的。虽然网上关于辉昂的投诉数量不多，但是关于异常噪音的投诉占了非常大的比例。目前关于回昂异常噪声的样本数量并不多，自然无法确定是否有异常噪声。套期保值率略低。
有异响的不良口碑 有一些辉昂车主在网络上发文称自己的车存在异响，导致很多网友都在问辉昂异响通病是真的吗，车质网上虽然关于辉昂的投诉量不多，但投诉异响的占了很大比例。现在关于辉昂异响的样本数量不多，所以无法断定它是否存在异响通病。
档次感过高，logo不匹配。辉昂的车内体验确实非常出色，完全符合行政级车的标准。同时，其外观也非常有威慑力，让人感受到它的高级感。但是，前脸上的大众logo却有些不协调。对于一款高级轿车来说，挂大众的logo显然有些不太相符。或许大众应该考虑为其更高端的车型设计一个独特的标志。
定位对标A8,售价低于A6,为啥这款良心车却卖不好?
有分析称，CT6没卖好主要还是因为凯迪拉克品牌影响力不足所致。当消费者在考虑购买豪华车时，品牌始终是第一位的。哪怕CT6级别比3系高，价格差不多，消费者仍倾向于买宝马。除此之外，凯迪拉克跳水的价格，也影响了潜在消费者的购车积极性。很多人担心，在购入CT6后还会降价。
第二点，车身比例不协调 这款车的外观设计很漂亮，造型时尚潮流，但是车身的长度有点太长了，特别是车的尾部，看起来显得这款车的整体性缺失，协调感不足。
很多人喜欢购买雷克萨斯车，因为它安全、可靠又舒适，LS这款车更是如此。按理说，它的销量应该是很不错的，实际上的销量却不尽人意，有人说主要原因是价格高了，实际上不仅仅是这个，原因有三个：一个是竞争力相对不足；一个是定价的确有问题；还有一个是品牌溢价能力相对弱一些。
这就得出一个问题，就是奇瑞的外观设计不符合国人审美，没有给足国人面子，怎么会销量好呢？看看奇瑞的A3，质量够稳定吧，但是设计呆头呆脑，看起来就是一副低档车的感觉，怎么吸引更多人呢？第一印象就不好，继续看下去和购买的欲望也没有了。
当时的广东，十二代***在人们心中的定位甚至高于奥迪A6L，这股品牌力和民间的口碑一直到今天，哪怕***不再是***，身边人在买车的时候依然将***列入清单。南方对***就是有这么一种执念。早在80年代末期90年代初期，中国引进一系列日本车，虽然有日产公爵、讴歌里程等车，但广东人立刻被***打动了。
大众辉昂降价20万
最先，针对辉昂2018款，最新款和老款并_有很多的转变，但是价钱上大众有一定的妥协，这让顾客看到了大众的诚心。而一部分代理商为了更好地达到目标，增加折扣幅度，乃至有的减价20万。
首先，对于辉昂2018款来说，新款和老款没有太大的变化，但是大众在价格上做了让步，让消费者看到了大众的诚意。为了完成任务，部分经销商加大了优惠力度，有的甚至降价20万元。辉昂的价格暴跌估计也是找自身价格的问题。
来二手辉昂价格之所以便宜主要是因为终端价格和保有量这两个因素。市面上辉昂的价格在18-28万元不等，其中2016款辉昂的价格是最便宜的，20万以下就能有交易。2018-2020款车型会稍微贵一点，不过通常价格也只需要23-28万元左右。辉昂这台车毕竟是大众出品，在知名度上不会太差。
V6车型最大功率299马力，最大扭矩500牛·米，均匹配7速双离合变速箱答哥点评作为上汽大众的旗舰SUV，途昂家族自2017年上市以来销量已经超过25万辆，而此次降价调整进一步拉低了新车的入门价格，使得途昂家族性价比更。
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